Авто експертът определя финансовото „сладко място“, когато австралийците трябва да надстроят автомобилите си

Както за revheads, така и за средния Joes, няма нещо като закупуване на нова кола. Кафета в представителството, миризма на нова кола, отпътуване в най-новото и най-доброто & hellip; Срамно е, че не можем да го правим по-често, честно казано. За съжаление не всички имаме Кардашиански пари да си купуваш нов камшик всяка година.



Но реалността е, че блясъкът бързо се изтрива. Повечето автомобили не само губят огромна част от стойността си на амортизация веднага щом се откачат от партидата, но с нарастващата интензивност на технологичните иновации и конкуренцията в автомобилната индустрия автомобилите стават заменени все по-бързо и по-бързо. Отдавна отминаха дните, в които автомобилните производители можеха да продават модел в продължение на десетилетия след десетилетия - гледаме ви, британските Leyland и Porsche.

СВЪРЗАНИ: Пандемията показва какво могат да научат японските производители на автомобили от Америка

И така, с темповете на промяна в автомобилните технологии, които стават все по-бързи и бюджетите стават все по-тънки благодарение на разгръщащата се катастрофа, която е 2020 г., колко време трябва да държим на автомобилите си, преди да ги продадем, за да максимизираме възвръщаемостта (и автомобилното удоволствие)?



DMARGE разговаря изключително с Майк Синклер, директор на съдържанието и главен редактор в Carsales , който сподели някои ценни прозрения около собствеността на автомобила и кога да „надгради“.

„Според Австралийското статистическо бюро ( РАЗДЕЛ ), средностатистическият австралиец притежава кола от 7,8 години “, споделя Синклер.

„Въпреки това, с все повече и повече автомобили на лизинг, хората се задържат по-дълго.“



Получаването на автомобили на финанси никога не е било по-популярно и един от основните двигатели (предназначен за игра на думи) на този феномен е сегментът на търговските превозни средства. Тъй като ютите стават все по-големи и по-луксозни (и следователно по-скъпи), потребителите, които се нуждаят от този вид превозни средства за работа, се оказват все по-малко в състояние да ги купуват направо - правейки финансите по-привлекателни. Освен това, тъй като търговските превозни средства стават все по-„подобни на автомобили“ от гледна точка на удобства, както и амбициозно, много купувачи предпочитат да имат само една хубава кола, която може да направи всичко, а не работно и лично превозно средство. Същата разлика: продават се повече юти, особено на лизинг.

Вижте тази публикация в Instagram

Публикация, споделена от Ford Australia (@fordaustralia) на 31 юли 2020 г. в 17:03 ч. PDT

Sinclair предполага, че най-доброто място за това кога трябва да помислите за подмяна или надграждане на настоящата ви кола - от гледна точка на амортизация - е около 5 години.

„По-голямата част от загубата на стойност на автомобила поради амортизация се случва през първите 2-3 години. След това, като се грижите за колата си, няма да загубите много повече от нейната стойност. '



„Колата ви ще струва повече, ако все още е в гаранция - с много марки, предлагащи гаранции с продължителност 5, 6, дори 7 години, това е по-лесно от всякога.“

СВЪРЗАНИ: Автомобилни марки, които австралийците трябва да купуват, ако искат да минимизират амортизацията, според авто експертите

Sinclair разказва, че повечето автомобили на австралийския пазар имат около 5-8-годишен модел цикъл, с по-дълги цикли за търговски превозни средства и малко по-малки цикли за популярни пътнически сегменти като хечбек. Докато повечето производители на автомобили се опитват да „освежат“ по-старите модели с нови технологии и опции, за да останат актуални, темпото на технологиите дава много силен стимул да получат най-актуалния наличен модел - подобно на мобилните телефони, веднага щом излязат, така или иначе са почти датирани.

Що се отнася до това кога в модел цикъл трябва да си купите нова кола, Синклер казва, че това е „коне за курсове“.

„Ранните осиновители и феновете ще искат да купят нещо възможно най-скоро. Традиционната мъдрост би казала, че трябва да изчакате 12 месеца в моделен цикъл „за всеки случай.“ Други биха казали, че бихте се побъркали да не купувате в самия край на моделен цикъл, защото тогава най-вероятно ще получите най-доброто цена. Лично аз мисля, че тези хора са просто изостанали. '

„Най-важното нещо, което трябва да имате предвид, когато купувате нова кола, е, че трябва да гледате назад към колата, докато се отдалечавате. Получаването на нова кола е различно за всички. Но трябва да ви развълнува & hellip; Удоволствие е да се получи нова кола. '

Най-големият съвет на Sinclair би бил да си купите демонстрационен модел, независимо къде в моделния цикъл е колата, която гледате.

„Демонстрациите са с изключително добра стойност, особено когато марките изпадат. Близо до края на моделен цикъл, дилърите често ще бъдат инструктирани да изброяват повече автомобили като демонстрации, за да ги сменят. '

В крайна сметка всяка покупка на автомобил трябва да бъде продиктувана от обмислена комбинация от финансова юриспруденция и сърце. Не искате да преминавате през коли като хартиена хартия, нито да си правите лоша услуга, като карате нещо остаряло и не годно за целта. Това е особено вярно, когато имате предвид напредъка в горивната ефективност, хибридните задвижвания и електрическите превозни средства. Не всеки автомобил се превръща в класика, нито пък колите за еднократна употреба.

Живейте в рамките на възможностите си, правете проучвания и не купувайте скучни коли.