Гладиаторът на Jeep е ютия на открито за търсачи на вълнения

Забравете за емблематичния Хамър. През 2018 г. всичко е свързано с офроуд юти с достатъчно място за зареждане на джакузи. Звучи като нещо, което Дан Билзериан би сънувал, но не е така.



Снощи на L.A Auto Show Jeep представиха чисто новия си Gladiator, автомобил, който не би изглеждал не на място в диво сафари турне или прекалено ревностен хип-хоп музикален видеоклип. Самото превозно средство е базирано на сегашното поколение JL Wrangler, но е изградено върху нова рама в комплект с увеличени оси, спирачки и колела.

В цифри автомобилът е с 787 мм по-дълъг от най-големия стандартен Wrangler и с 493 мм по-широк между осите. Това прави силует, който е по-голям във всяко отношение до съществуващия модел.

Задвижването на четирите колела е текущото поколение Pentastar 3.6-литров V6, който осигурява 213kW мощност и 353Nm въртящ момент. Междувременно задвижването се изпраща чрез шестстепенна ръчна или осемстепенна автоматична.



Тези след различните задвижващи агрегати ще трябва да изчакат до 2020 г., когато Gladiator ще се предлага с 3.0-литров V6 турбодизел със 194kW мощност и 599Nm въртящ момент.

Функционално колата ще може да тегли до 3,470 кг с пакета за теглене Max и може да кара през вода с дълбочина до 76 см.

Моделът Rubicon за пореден път ще бъде най-добрият вариант с алуминиеви амортисьори Fox, скални плъзгачи с пълна дължина за защита на по-дългата ходова част, опционални стоманени брони и опционални 33-инчови гуми за кал.



Желаещите могат да очакват да видят колата на местно ниво в началото на 2020 г.

1 от 13 2 от 13 3 от 13 4 от 13 5 от 13 6 от 13 7 от 13 8 от 13 9 от 13 10 от 13 11 от 13 12 от 13 13 от 13