Неосигурените 2,4 милиона долара Ferrari стигат до трагичен край в Куинсланд

Катастрофите са тъжно твърде често срещано явление по австралийските пътища, много от които са фатални. Повече австралийци са загинали в автомобилни катастрофи, отколкото Първата световна война, Втората световна война и Виетнамската война взети заедно, и статистически погледнато, повечето австралийци имат катастрофа веднъж на 18 години (внимавайте, P плочи).



За щастие не всички автомобилни катастрофи са фатални - поне за собствениците. Дори малките катастрофи обикновено са достатъчни, за да изпратим кола на скрап, а пътищата ни са осеяни с ръждясали трупове на отдавна заминали двигатели.

Реалността е, че повечето съвременни автомобили са проектирани да се мачкат агресивно при удар, за да защитят както пътниците, така и пешеходците. Това обаче означава, че съвременните автомобили се отписват по-лесно от по-старите модели.



Независимо от модела или възрастта на колата, винаги е трагично да видите разбит отстрани на пътя или увит около дърво & hellip; Особено ако се окаже супер-рядък италиански спортен автомобил за 2,4 милиона долара.



Някакъв нещастен водач катастрофира с Ferrari F40 днес на Голд Коуст, като се твърди, че е слязъл от главен път в Неранг след превишена скорост (какво, собственик на Ferrari превишава скоростта? Издърпайте другия.) Все още няма новини за състоянието на водача Смятаме, че е овча.

Резултатът е, че този F40 е по-малко от „Prancing Horse“ и повече от „Limping Filly Ready For The Knackers“.

Вижте тази публикация в Instagram

Публикация, споделена от Jota Performance (@jotaperformance) на 16 юли 2020 г. в 21:32 ч. PDT

Това не е всичко. За разлика от ежедневния ви шофьор, такава рядка кола обикновено би била възстановена, независимо от цената. Цената може да е от покрива, както предполагаха много коментиращи.



„Предполага се, че няма застраховка, тъй като е била върху търговските табели на дилъри и не е регистрирана по пътя поради ADR“, отбелязва един.

Австралийските правила за дизайн (ADR) са национални стандарти за безопасност на превозното средство, защита срещу кражба и емисии. ADR обикновено се основават на ефективността и обхващат въпроси като защита на пътниците, конструкции, осветление, шум, емисии на отработени газове от двигателя, спиране и редица различни елементи, според департамент по инфраструктура, транспорт, регионално развитие и комуникации .

Много по-стари автомобили - особено рядък внос като този F40 вероятно не преминават сегашните ADR и така се сблъскват с ограничения при тяхната регистрация и употреба. Спазването на ADR е малко вероятно да повлияе на желателността на емблематичните екзоти като F40.



Ferrari F40, произведен за първи път през 1987 г., е берлинета със средно задвижване и задно задвижване, проектирана да отпразнува 40-годишнината на Ferrari. Известно е и като последното Ferrari, лично одобрено от „ великият старец '- Енцо Ферари, основателят на марката. Неговият 2,9-литров V8 с двоен турбо предлага все още впечатляващите 352kW (471 к.с.) и е широко смятан за един от най-емблематичните спортни автомобили, правени някога.

Само около 1300 F40 са правени някога и по-малко от половината от тях остават по пътищата днес. Ако този Gold Coast не може да бъде възстановен, това наистина би било загуба.

С кръстосани пръсти това беше просто реплика. Доста често се случва по-евтини автомобили като подобна Toyota MR2 със среден двигател да получават козметични модификации, за да имитират далеч по-скъпото и ексклузивно Ferrari.

Ако не - вале, F40.