Много рядко и страхотно BMW Z3 M Coupe се продава в Западна Австралия

Самата мисъл за BMW Z3 вероятно ще има обичайните конотации на „фризьорска кола“, както при много други извити кабриолети. Въпреки това, BMW произвежда версия на Z3, която не е толкова фризьор, а повече салон за сешоар на стероиди, които могат да отразят конкуренцията.



Той се предлага под формата на този Z3 M Coupé от 1998 г., който може да се закупи Carsales точно сега. Преди да се заемем със силата и управляемостта на тази кола, ще вкараме слона в стаята, който е на първо място. Когато BMW пусна M Coupé, той не беше веднага добре приет не само от обществеността, но и от клуба на ентусиастите на BMW.



За да получи одобрение от борда, дизайнерският екип на BMW трябваше да го направи възможно най-рентабилен и в резултат практически целият преден край е взаимозаменяем с кабриолет версия, заедно с голяма част от интериора. BMW също използва същата система за задвижване, само с купе купе, прикрепено към нея.

Заден край, на който да гледате.



Отличителният му стил му е донесъл прякори като „катафалка“ и „обувка на клоун“, но в днешния свят около 20 години по-късно външният вид е освежаваща промяна сред морето от седани с подобна форма. По-специално този писател винаги е бил фен.

Моделът, който се продава тук, се задвижва от 3.2-литровия двигател на BMW S50 (използван също и в E36 M3), който може да задвижва Z3 M Coupé до 100 км / ч за малко повече от 5 секунди. BMW монтира нов вариант на двигателя S54 в автомобилите, построени от 2001 г., и именно този модел е супер рядък и много желан само с 1112 правени някога.



Това не означава, че вариантът S50 е често срещан, тъй като в света са построени само 2999. Само 821 от тях са с десен волан, а 34 от 2999 са доставени в Австралия. Така че, поне на тези брегове това прави автомобила изключително труден за намиране.

На този конкретен модел е монтирана по-голямата част от списъка с опции, включително модернизирана звукова система, отопляеми седалки, климатик, електрически прозорци и люк на покрива и M-стил интериорен пакет. Дори е била отнета системата за контрол на сцеплението, така че ще можете да я получите настрани & hellip; стига да имате умения и достъп до специална писта, разбира се.

Кой не обича аналогов циферблат?

Собственикът също така е направил редица ремонти и подобрения на окачването, както и е привлякъл привлекателен комплект от алуминиеви джанти BBS. Въпреки това, те може да не са толкова привличащи вниманието като оригиналната метална боя Estoril Blue, което е нищо по-малко зашеметяващо.



Това е безупречен автомобил отвътре и отвън и сме сигурни, че всеки колекционер на BMW или ентусиаст на автомобилите отвън би искал да го има в колекцията си. Трудно е да си представим, че това ще виси дълго, особено с атрактивната цена от 85 500 австралийски долара. Насочете се към Carsales сега, за да направите вашето запитване.